近期國家市場監管總局抽查了9個?。ㄊ校?07家企業生產的108批次移動電源產品，發現此次抽檢不合格率達到了25%。而對其中15批次產品拆解，取出電池組放入130℃的試驗箱中進行30分鐘的熱濫用檢測，共有9批次產品出現不同程度的鼓包、著火、爆炸等問題，并在檢測過程中，爆炸瞬間產生的氣流能夠將試驗箱外圍的通風裝置直接炸開。熱濫用不合格的移動電源，也會嚴重威脅我們的生命安全，我們一起來看看如何才能避免熱濫用現象發生。
   
一、移動電源做高低溫試驗的原因
 
而移動電源是由電池組、電路和外殼等組裝而成的非固定式充電產品，而隨著它使用率越來越高，熱濫用現象也屢見不鮮。過高的溫度會對鋰電池造成很嚴重的損害，會讓鋰電池內部的電解質蒸發，然后通過電池上的泄氣閥泄露出去，可能會發生噴射火苗，這也就代表鋰電池基本報廢。
 
熱濫用主要考驗的是移動電源電池的熱承受能力，也就是環境可靠性中的耐高溫性。例如夏天戶外炎熱的車內環境，如果電池耐高溫能力太差，長期處于車內高溫環境中，極易引發著火、爆炸。所以，移動電源的環境可靠性試驗十分重要，多禾試驗在電池可靠性檢測領域中有著非常成熟的經驗，水泥制品。
 
二、移動電源高低溫試驗過程
 
1.高溫充放電
按照規定充電結束后，置于高溫試驗箱內，試驗箱溫度設為制造商規定的移動電源充放電上限溫度，但不低于80℃并保持7h。在此過程中以額定輸入電壓充電3.5h后，再以0.5UA電流放電3.5h，試驗時間一直到放電結束。
 
2.溫度循環
a.按照規定充電結束后
b.置于75℃±2℃的高溫箱中4h
c.再放入-20℃±2℃的低溫箱中4h
d.重復b和c步驟5次（轉移時間不大于30min），后放入23℃±2℃的常溫中24h。
 
3.恒定濕熱
a.按照規定充電結束后
b.置于35℃±2℃，相對濕度為75%~80%的試驗箱中擱置2h
c.加電工作，恢復時間為2h，并進行最后檢測
d.再置于40℃±2℃，相對濕度為90%~95%的試驗箱中擱置48h
e.不工作狀態，恢復時間不少于2h，至凝露消失，進行最后檢測。
   
在標準GB 31241-2014中，要求移動電源應該具有溫度保護功能，使得內部的鋰離子電池在安全充放電溫度范圍內工作。這意味著，移動電源產品所用的鋰離子電池或電池組，除了要滿足對應電池和電池組獨立章節的考核，還需要進行更多的移動電源產品整體測試。
 
安全使用移動電源才能更好地避免造成傷害，但是使用有質量保證的移動電源產品更是重中之重。很多大品牌都很重視產品品質的檢測，像多禾試驗的很多客戶在這點上非常嚴格，選擇與多禾合作的很大一部分原因就是看中其檢測結果的準確性和試驗穩定性。


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