神舟十四號載人飛船經過半年多的太空生活,終于在12月4日返回地球了。
神舟飛船是載人航天飛行的專屬交通工具,肩負著運送航天員天地往返的重任,事關航天員的生命安全。隨著中國空間站建造的進行,更多的航天員將前往太空,建設空間站,神舟飛船的發射也會比過去更密集。每一艘飛船在出廠前都要進行嚴格的環境可靠性測試,這些測試是如何進行的?
環境可靠性試驗是提高航天飛船可靠性的重要手段
航天飛船在整個壽命期間所經受的各種環境,如真空、低溫、溫度變化、太陽輻射、磁場、重力等,作用往往是復雜的,對飛船及其組件、元器件和材料都會產生不利的影響。因此,為了保證航天飛船的可靠性和長壽命,航天飛船研制中必須對環境問題給予特殊的重視,依靠大量的環境試驗來檢驗飛船的設計和制造質量,暴露潛在缺陷,使其可靠性不斷提高。據國外估計,一個航天型號用于環境試驗的費用可占到整個型號研制費用的35%,可見其重要性。多禾檢測在航天航空領域也有著成熟的技術和經驗,其測試能力和測試水平均處于國內檢測機構領先水平。
航天飛船的地面環境可靠性試驗怎么做
驗證航天飛船是否可靠的最重要手段就是地面試驗,
旅行用品。航天飛船所用的元器件、各種材料都有嚴格規定,航天器的組件、分系統和系統級都要經過初樣階段的研制試驗和正樣階段的鑒定和驗收試驗。航天飛船出場后還要經受發射前合格認證和運行試驗,以及與運載器的合練,一切正常,才允許發射,這一系列地面試驗共同保證了航天器的高可靠性?;疽罂蓞⒄瘴覈姌薌JB1027。下面我們就其中一項看看具體怎么做。
1.組件鑒定地面溫度試驗
a)溫度平均升(降)速率不小于1℃/min
b)最高(低)溫度值的保持時間,從溫度穩定時算起
c)組件應裝在導熱性能差的夾具上,不能直接受到熱源的輻射
d)高溫或低溫試驗過程中樣品的狀態(通電還是貯存)
e)至少3次溫度循環,每次循環一般在最高(低)溫度值各保持4~8小時
2.組件鑒定地面熱循環試驗
a)試驗箱內應充滿干燥空氣或氮氣
b)溫度平均升(降)速率不小于1℃/min
c)溫度循環從正常環境溫度開始,組件通電工作,測試主要性能參數,達到并穩定在規定的最低試驗溫度值后,組件斷電,冷啟動并做性能測試,當重新穩定到規定的最低試驗溫度值時再保持規定時間,然后升溫,達到并穩定在規定的最高試驗溫度值時保持規定的時間,然后降溫達到正常環境溫度,構成一個完整的溫度循環。
d)在第一次和最后一次溫度循環的最高(低)溫度值要做性能測試,其他循環期間,監視組件的性能變化。
e)溫度循環次數一般為9~24次,每次循環在規定的最高(低)溫度值各保持至少1h,溫度循環的后一半次數內應無故障發生。
總結
環境對于航天飛船影響很大,也很復雜,而航天載人飛船的設計理念就是以航天員的安全性為核心,所有的環境可靠性試驗都是以確保航天員更加安全,飛行任務更加可靠為目的。隨著載人飛船技術不斷成熟,其設備及零部件也在不斷進行升級換代,產品的技術成熟度、質量與可靠性也在隨之提高。
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